神秘顾客新闻

12月14日晚，全新国产飞驰E级长轴版认真上市，新车共推出6款车型确立，提供“立标”版和“大标”版可选，售价区间为44.90-52.98万元。行动对比，现金在售车型售价区间为44.01-56.95万元。行动换代车型，全新飞驰E级基于与飞驰S级相通MRA2平台打造，连接接纳双车身诡计，搭载第三代MBUX系统和高通骁龙8295芯片，同期首搭L2+级导航接济驾驶系统，在豪华的基础上大幅度加多了智能化体验，在同级豪华品牌车型中首屈一指。

外不雅亮点

提供两种作风可选

外不雅方面，飞驰E级长轴距版延续了国外版轴距版车型的诡计，接纳了眷属式最新的诡计作风，融入了纯电EQ系列的诡计元素，使其看起来具有浓厚的新能源汽车作风。另外，新车提供了两种外不雅版块可选，分歧是主打畅通的“大标”和主打豪华行政的“立标”，辨别主要体刻下格栅里面造型和前包围作风，具体哪种作风更好就因东谈主而异。

车身侧面，依然接纳短前悬长后悬的诡计，车身线条胜利舒展，视觉后果尽头优雅，其风阻通盘低至0.23Cd。同期还换装了全新面孔的轮毂，加多了新车侧面的辨识度。

车身尺寸方面，全新E级长轴距的长宽高分歧为5092/1880/1493mm，轴距为3094mm。行动对比，全新飞驰E级尺度轴距版车型的长宽高分歧为4949/1880/1468mm，轴距2961mm，除了车身宽度保捏不变，其他参数均有所造就。另外，再行动对比，现金长轴距飞驰E级的长宽高分歧为5078/1860/1480mm，轴距为3079mm。

车尾方面，其中尾灯接纳了全新诡计，虽莫得接纳当卑鄙行的一语气式尾灯诡计，但用一条镀铬饰条来集结两侧尾灯组，营造出一语气式尾灯的后果。同期尾灯里面结构接纳访佛品牌LOGO的造型，点亮后辨识度径直拉满。

内饰亮点

接纳三屏诡计+8295芯片

内饰方面，全新轴距版E级并莫得延续飞驰S级、飞驰C级那套诡计话语，而是模仿了飞驰EQS的诡计，接纳了被飞驰称为“MBUX超等屏”（MBUX Superscreen）的三屏中控台布局，由12.3英寸全液晶姿色盘、14.4英寸中央理会屏和12.3英寸副驾文娱屏构成，并配备了“蜻蜓”面孔的三辐式多功能地点盘，所呈现出来的豪华感、科技感显着还是卓绝了飞驰S级。

除了视觉上的颤动，新车还搭载了第三代MBUX智能东谈主机交互系统，并内置有高通最新一代8295智能座舱芯片，比较于8155芯片，其GPU性能造就了2倍、3D渲染性能造就了3倍，可提供速率更快的通讯就业，智能不再是传统豪华品牌车型的短板。

同期，新车升级了全新的“读心语音助理”功能，识别更精确，反映更马上，复旧全场景免叫醒、造就反映速率、白话化话语以及多辅导识别，同期还不错通过语音规章车辆。举例，说出“运转智能停车”，即可径直开启该功能。

另外，全新长轴距E级还搭载了L2+级接济驾驶系统，其不错灭绝高速及城市快速路段，具备完了高速点到点的导航接济驾驶能力，领有自动变谈、自动隔离大车、自动驶入驶离匝谈等功能，同期还针对原土化进行定制，具备更小变谈空间和更低变谈速率（50公里/小时）。

而在酣畅地方面，全新长轴距E级车针对中国阛阓也作念出了10余项升级，分歧是后排座垫加长、电动可调后排座椅腿托、豪华型后排头枕、后排座椅颈部加热、豪华型后排中央扶手、木饰门板、后排环绕氛围灯、带氛围灯与木饰的后排蔓延中控台、后排“雇主键”、后排无线充电、侧窗电动遮阳板和三角窗遮阳帘、电动可调后排座椅等等。

能源升级

全系搭载48V轻混系统

能源方面，飞驰E级长轴搭载M254 2.0T发动机，分为高下功率调校，其中E 260 L车型的最大功率为204马力，峰值扭矩320牛·米；E 300 L车型的最大功率为258马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，部分车型配备4MATIC全时四驱系统。

另外，全系配备48V轻混系统，用上了第二代ISG运转/发电一体机，不错提供非凡23马力和200牛·米的接济，完了更好的能源反映性和燃油经济性，E260 L车型百公里加快时刻作念到了7.5秒，最高时速可达233km/h，WLTC工况概括油耗仅6.15L/100km；E300 L车型最高时速可达245km/h，神秘顾客调查WLTC工况概括油耗为6.65L/100km。

全新飞驰E级面对哪些竞争和挑战？

有何有转折？

刻下中大型轿车阛阓竞争极端热烈，全新飞驰E级除了奥迪A6L、良马5系、凯迪拉克CT6和奥迪A7L等传统豪华品牌轿车伸开竞争，还有来自国内新势力品牌车型的挑战，如最近尽头火爆的智界S7、小米首款轿车SU7以及阿维塔12等车型，它们的价钱固然与全新飞驰E级不存在重迭，但阛阓定位高度一致，很难不被拿来对比。

全新国产良马5系

智界S7 教育价区间：24.98-34.98万元

阿维塔12 教育价区间：30.08-40.08万元

且值得一提的是，当下主流搭伙品牌的阛阓份额正逐渐被自主品牌蚕食掉，接下来等于迟缓霸占豪华品牌的阛阓份额，缓缓打掉虚高的品牌溢价，这关于豪华品牌而言，这无疑是一个遍及的危急。

面对如斯严峻的竞争压力，全新飞驰E级显着莫得坐以待毙，搭载了稠密先进本事，包括搭载更智能第三代MBUX系统、AI算力更强的8295芯片以及更先进的高阶智能接济驾驶系统等，这些赶巧是新势力品牌引认为傲的地方，这约略就叫作念走别东谈主的路，让别东谈主小打小闹。

天然，弗成否定的是，刻下传统豪华品牌车型在价钱上莫得任何上风，但后续跟着优惠上来，其性价比会显耀造就，这又会对新势力品牌车型造成一定的压力，后续在订价和确立上也会给到更多的至心。这种良性竞争不错缓缓完了科技平权，糜费者花更低的资本享受高技术带来的便利。

车型确立奈何选？

哪款性价比更高？

全新飞驰E级长轴距版共提供6款车型确立，其中包括2款E260 L车型和4款E300 L车型，“大标”版和“立标”版各3款，具体是采纳豪华商务的“立标”版照旧前卫动感的“大标”版就因东谈主而异，它们在确立上不存在各异，主如若中网造型、前后包围、轮毂面孔、地点盘面孔、内饰材质等方面存在区别，具体奈何选就把柄个东谈主审好意思、骨子用车需求，无论采纳哪个版块王人莫得问题。

全新飞驰E级 E260 L

再细看具体车型奈何选，考虑到E260 L能源有所造就，且价钱更低廉，它到保举指数比较老款E260 L车型更高，但仅仅在预算有限的条目下，念念要更豪华、更极致的体验还得E300 L车型。

全新飞驰E级 E260 L畅通型

其中E300 L前卫型比较E260 L贵了5.08万元，主如若能源系统造就，同期加多了举座主动转向系统、360度全景影像、电动感应后备箱、全车无钥匙投入、地点盘系念、前排座椅加热等确立，以及领有更智能的驾驶接济系统。预算允许的情况下，E300 L前卫型理会更值得考虑。

而E300 L豪华型比较前卫型贵了3万元，主要多了12.3英寸副驾文娱屏、前排座椅透风、后排座椅电动调度/系念/靠背调度和13扬声器柏林之声息响。如果念念要感受到飞驰E级车内极致到豪华氛围，不错考虑豪华版车型。

举座来看，全新飞驰E级每一款确立王人有保举的情理，关于能源要求不高，考虑飞驰E260 L或E260 L畅通型；对确立有要求且追求能源，可考虑E300 L前卫型/前卫畅通型；而念念要副驾文娱屏，考虑E300 L豪华型。

写在终末

建设中大型豪华轿车新的标杆

总体而言，全新飞驰E级长轴距版在中大型轿车阛阓依然独领风流，连接上演着引颈豪华阛阓风向标的变装，将豪华、科技、智能、酣畅竣工会通，再度建设中大型豪华轿车全新的标杆。别的车型有的，全新飞驰E级长轴距不仅有，且作念得更好；而别的车型莫得的，全新飞驰E级雷同领有，这约略等于行动汽车发明者该有的实力与底气。

知多点

全新飞驰E级插混版也会引进

为了满足新能源阛阓的需求，全新飞驰E级在国外阛阓还推出了E 300 e、E400 e两个插混版块，两款车均搭载飞驰第四代插电式搀杂能源本事，由2.0T发动机、驱动电机和电板构成的插电式混动系统，概括功率分歧为313马力和381马力，概括扭矩550牛·米和650牛·米，0-100km/h加快分歧为6.4秒和5.3秒。

在续航方面，搭载容量为25.4千瓦时电板组，WLTP工况纯电续航里程逾越100公里，且通过55千瓦直流快充，可在30分钟傍边将电板从0%充至100%。

此外，全新飞驰E级插混版块还配备带自符合一语气可调减震系统增强版（ADS+）的空气吊挂（AIRMATIC）系统和后轮主动转向系统，完了更好的酣畅地和操控性体验。

本场比赛，山西女篮队长武桐桐替补出战21分钟，投篮14中7，三分12中5，罚球2中2得到21分3篮板5助攻。

《规范》规定了旅游警务的术语和定义、组织职责、管理要求、素质技能、设施设置、服务要求、评价考核等九项内容，丰富了旅游治安秩序和交通秩序维护、涉旅违法犯罪行为查处、矛盾纠纷调处、游客人身财产安全保护、涉旅求助、咨询服务等职能内涵，明确了主动、实战、协同、服务警务的具体要求，制定了明晰的考核标准，构建了权责统一、分工明确、高效流畅的勤务运行体系。

跟着全新国产飞驰E级的上市，投诚其插混版车型在明天不久也会引进国内阛阓，进一步丰富家具矩阵，造就阛阓竞争力。

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